Bombas de vacío para los sectores de protección ambiental y nuevas energías

Las industrias de protección ambiental y nuevas energías presentan exigencias aparentemente muy distintas en cuanto a bombas de vacío, pero tienen un punto en común: el medio aspirado no está limpio. Cuando el polvo, los condensables o los componentes corrosivos entran en la cámara de la bomba, la reducción de la velocidad de bombeo es solo cuestión de tiempo; por eso la filtración y la selección deben definirse en conjunto.

Sistema central de limpieza por vacío

Cuando la limpieza de taller, la aspiración de polvo junto a las máquinas y la extracción de polvo en bocas de carga comparten una misma fuente de vacío, la bomba principal debe dimensionarse según el número de puntos de uso simultáneo y la longitud total de la red de tuberías, no sumando directamente los picos individuales.

  • La pérdida de presión a lo largo de la red de tuberías se usa para calcular el diámetro por cálculo inverso a partir del valor admisible, no por experiencia; se amplía tramo a tramo desde la línea principal hasta el extremo y se usan codos de gran radio de curvatura.
  • Instalar drenajes en los puntos bajos de la tubería; en limpieza en húmedo, añadir separación aire-agua antes de la entrada a la bomba principal.
  • Cuando la cantidad de polvo es elevada, añadir preseparación ciclónica + filtración fina antes de la bomba principal; ambas etapas deben llevar manómetro diferencial y el elemento filtrante debe cambiarse según la presión diferencial, no según el tiempo.

Transporte por vacío de polvos y materiales

El transporte depende del caudal y de una presión negativa estable, no del vacío límite. Puntos clave para la selección:

  • Calcular el caudal de aire necesario a partir del volumen transportado y multiplicarlo por un margen de 1.3 ~ 1.5 veces para hacer frente a la acumulación de material y a obstrucciones en la tubería.
  • En el transporte intermitente (ciclo de aspiración y descarga) hay que calcular la frecuencia de arranque y parada; cuando esta sea frecuente, seleccionar la bomba principal una talla superior y añadir un tanque amortiguador para evitar arranques frecuentes del motor.
  • En el transporte de polvos abrasivos, el filtro de entrada y los codos de la tubería son los principales puntos de desgaste; prever registros de inspección.

Producción de baterías para nuevas energías

Las etapas de vacío en la producción de baterías de litio incluyen principalmente: secado de electrodos y celdas, evacuación de la cámara antes y después de la inyección de electrolito, y reposo con desgasificación tras la inyección.

EtapaCaracterísticas del medioCriterio de selección
Secado de celdas / electrodosGran cantidad de vapor de agua, funcionamiento continuoBomba de paletas rotativas sellada por aceite con lastre de gas, con condensador y separador aire-agua; o bomba de uñas seca
Evacuación de la cámara antes de la inyecciónLimpio, requiere cadenciaBomba de paletas rotativas sin aceite o bomba de uñas seca, dimensionada según volumen de cámara y cadencia
Desgasificación después de la inyecciónContiene vapor de electrolito, condensableModelo sellado por aceite + trampa fría + cambio de aceite periódico; en condiciones en las que se debe evitar el aceite, elegir una bomba seca
Vacío centralizado en tallerMúltiples puntos, continuoSistema central de vacío, con alternancia e interbloqueo de varias bombas

El efecto del vapor de electrolito sobre el aceite de la bomba es directo: una vez absorbido, la viscosidad y la lubricidad del aceite cambian, y el intervalo de cambio de aceite debe acortarse según el medio real, no según una tabla genérica.

Etapas fotovoltaicas y de recubrimiento

La evacuación de la laminadora y el bombeo primario de la línea de recubrimiento y de PECVD exigen un tiempo de evacuación controlable y que la niebla de aceite no contamine la cámara. En el proceso de laminación se suele usar un conjunto multietapa de bombas Roots para el bombeo grueso rápido; en la línea de recubrimiento se emplea una bomba de paletas rotativas sellada por aceite, de una o dos etapas, como bomba primaria. La combinación concreta se calcula según el volumen de la cámara, la presión objetivo y la velocidad de bombeo de la bomba primaria en el mismo punto de presión.

Equipamiento auxiliar general

  • Filtro de entrada: elemento indispensable en entornos con polvo; cambiar según la presión diferencial.
  • Separación aire-agua y trampa fría: elementos indispensables en presencia de vapor de agua y gases condensables.
  • Tanque amortiguador: se usa para atenuar los picos en casos de consumo intermitente y de uso compartido entre varios puestos.
  • Tratamiento de escape: los modelos sellados por aceite incorporan separación de niebla de aceite; la extracción del taller se conecta por separado.

Envíenos la etapa del proceso, la composición del medio, la cadencia de evacuación y la alimentación eléctrica disponible en planta; los ingenieros darán el modelo y la lista de equipamiento auxiliar según las condiciones de trabajo. Algunos modelos no son aptos para regiones de 60Hz; confirme con nosotros antes de realizar el pedido.

Páginas relacionadas

Preguntas frecuentes

¿Por qué se añade una trampa fría a la desgasificación después de la inyección de electrolito en baterías de litio?
El vapor de electrolito es un componente condensable; si se aspira directamente a la cámara de la bomba, se disuelve en el aceite de la bomba, y tanto la viscosidad como la lubricidad del aceite cambian, con lo que la velocidad de bombeo disminuye. La trampa fría condensa primero los componentes condensables; después, el intervalo de cambio de aceite debe acortarse según el medio real, sin aplicar la tabla de intervalos genérica.
¿Hasta qué nivel de vacío hay que evacuar en el transporte de polvos por vacío?
El transporte depende del caudal y de una presión negativa estable, no del vacío límite. Calcule el caudal de aire necesario a partir del volumen transportado y multiplíquelo por un margen de 1.3 ~ 1.5 veces para hacer frente a la acumulación de material y a obstrucciones en la tubería; en transporte intermitente también hay que calcular la frecuencia de arranque y parada. Si el arranque y la parada son frecuentes, seleccione la bomba principal una talla superior y añada un tanque amortiguador.
¿Por qué se recomienda filtración en dos etapas para la limpieza central por vacío?
El polvo que entra en la cámara de la bomba es una vía rápida de desgaste de las paletas rotativas. La preseparación ciclónica retiene primero las partículas grandes y la filtración fina retiene el polvo fino; ambas etapas deben llevar manómetro diferencial y el elemento filtrante debe cambiarse según la presión diferencial, no según el tiempo —la cantidad de polvo en la limpieza de taller varía mucho; cambiarlo por tiempo implica cambiarlo demasiado pronto y desperdiciar, o demasiado tarde cuando ya ha entrado en la bomba.

¿Necesita ayuda para elegir o solicitar una cotización?

Indique el caudal de bombeo requerido, el vacío límite, el tipo de gas, las condiciones de polvo y corrosión, el modo de funcionamiento y la alimentación eléctrica; le propondremos un modelo según sus condiciones de trabajo.

Contacte con nosotros