Berapa kerap minyak pam perlu ditukar: mengikut jam operasi atau keadaan operasi

“Berapa jam sekali minyak perlu ditukar” ialah soalan yang kerap ditanya dan mudah dijawab salah. Model yang sama boleh bertahan setahun di makmal yang bersih dan kering, tetapi dalam tiga bulan minyaknya sudah beremulsi pada talian pemasakan yang mengandungi wap air. Menukar minyak berdasarkan bilangan jam sama ada terlalu awal lalu membazir, atau terlalu lewat lalu mencederakan rongga pam.

1. Lihat isi padu minyak dahulu, kemudian tempoh

Model	Isi padu minyak	Penerangan
V0025A	0.75 L	Rongga kecil, isi padu minyak sedikit, lebih sensitif terhadap pencemaran
V0040A	1.5 L	—
V0063	2 L	—
V0100	2 L	—
V0160 ~ V300B	5 ~ 8.5 L	Isi padu minyak besar, perubahan keadaan lebih perlahan berbanding pam kecil

Pam dengan isi padu minyak sedikit, dengan jumlah air kondensat yang sama bercampur, kadar kemerosotan minyak lebih cepat. Pam kecil 0.75 L seperti V0025A biasanya mempunyai tempoh tukar minyak yang lebih pendek berbanding pam besar.

2. Klasifikasikan kepada empat kategori mengikut keadaan operasi

Keadaan operasi bersih dan kering (elektronik, pembungkusan, pengendalian melalui penjerapan): minyak terutamanya dipengaruhi oleh pengoksidaan; perhatikan warna dan kelikatan.
Keadaan operasi mengandungi wap air (pemasakan makanan, pengeringan, pengevakuman selepas pencucian): minyak akan beremulsi; perhatikan sama ada ia menjadi putih dan sama ada paras minyak meningkat.
Keadaan operasi mengandungi pelarut (percetakan, salutan, penyahgrisan): pelarut mencairkan minyak pam, kelikatan menurun, vakum had menjadi lebih buruk.
Keadaan operasi mengandungi habuk: habuk memasuki rongga pam, minyak menjadi keruh dan mengandungi zarah, sekali gus mempercepatkan kehausan bilah berputar.

3. Empat isyarat penilaian yang boleh digunakan

Perhatikan tingkap minyak: keadaan normal ialah kuning muda hingga ambar. Jika menjadi hitam, putih, atau mempunyai lapisan jelas, minyak perlu ditukar.
Kaedah titisan kertas: ambil setitik minyak dan titiskan pada kertas penapis, biarkan selama 30 minit. Jika bahagian tengah hitam dan tepi mempunyai gelang resapan yang jelas, ini menunjukkan pengumpulan karbon atau kandungan air.
Perbandingan darjah vakum: pada pam yang sama dan meter yang sama, jika vakum had lebih rendah sekurang-kurangnya satu tahap berbanding semasa minyak baharu (contohnya turun daripada 0.1 mbar kepada 0.3 mbar), tukar minyak dahulu sebelum menilai sama ada pam mempunyai masalah.
Paras minyak dan bau: paras minyak yang meningkat biasanya disebabkan oleh cecair kondensat bercampur; bau masam menunjukkan minyak telah teroksida.

4. Dalam keadaan apa minyak mesti ditukar lebih awal

Selepas menyedut gas menghakis atau wap air dalam jumlah besar;
Selepas pam berhenti berputar atas sebab tertentu atau suhu minyak terlalu tinggi (terasa panas apabila disentuh);
Selepas penapis salur masuk gagal berfungsi dan habuk memasuki rongga pam;
Sebelum menghidupkan semula selepas berhenti lama (melebihi tiga bulan).

5. Cara yang betul untuk menukar minyak

Jalankan pam selama 5~10 minit untuk menaikkan suhu minyak, membolehkan bendasing terapung dan minyak keluar dengan bersih.
Hentikan pam, putuskan bekalan elektrik, tunggu badan pam menyejuk sehingga tidak panas apabila disentuh sebelum mengeluarkan minyak.
Selepas minyak dikeluarkan, tuang sedikit minyak baharu melalui salur masuk, putar aci secara manual beberapa pusingan untuk membilas mendapan di bahagian bawah, kemudian keluarkan minyak itu.
Tambah minyak baharu sehingga garis tengah tingkap minyak, jangan isi penuh—paras minyak yang terlalu tinggi akan meningkatkan penggunaan minyak dan rintangan ekzos.
Hidupkan pam dan jalankan selama 10 minit, periksa sama ada terdapat kebocoran, catat paras minyak sebagai rujukan.

6. Satu prasyarat untuk keadaan operasi yang mengandungi wap air

Jika gas proses mengandungi wap air, menukar minyak dengan kerap pun tidak dapat mengatasinya, kerana wap air akan terkondensasi menjadi air selepas dimampatkan di dalam pam. Cara yang betul ialah menjalankan pam dengan balast gas. Bagi V0040A hingga V0100, selepas balast gas dibuka, vakum had berubah daripada 0.1 mbar kepada 0.5 mbar; ini ialah kos penggunaan balast gas dan perlu menimbang sejauh mana tekanan rendah yang diperlukan oleh proses.

Cadangan kami ialah: anggap penukaran minyak sebagai penilaian keadaan, bukan mencatat mengikut jadual. Daripada tiga isyarat—sampel minyak, darjah vakum dan paras minyak—jika mana-mana dua menunjukkan keadaan tidak normal, tukar minyak.