Khe hở lắp ghép giữa rotor và cánh gạt: quan hệ giữa khe hở, tốc độ bơm và tuổi thọ

Bơm cánh gạt có ba vị trí khe hở lắp ghép, đều gọi là “khe hở”, nhưng vai trò khác nhau về bản chất: khe hở bên giữa cánh gạt và rãnh rotor quyết định cánh gạt có thể duỗi ra tự do hay không, có bị kẹt trong rãnh hay không; khe hở đỉnh giữa đầu cánh gạt và thành khoang bơm, cùng khe hở mặt đầu giữa mặt đầu rotor và nắp đầu, mới là đường để khí rò từ khoang áp suất cao về khoang áp suất thấp. Việc đổ toàn bộ hiện tượng “tốc độ bơm tụt” cho khe hở tại hiện trường là không chính xác — ở vùng bơm thô 500 mbar, một khe hở mặt đầu 40 µm chỉ lấy đi hơn một phần trăm tốc độ bơm; xuống dưới 1 mbar, cùng khe hở đó đủ để nâng áp suất tới hạn lên một bậc độ lớn. Bài này tách ba vị trí khe hở, dùng ba ví dụ tính toán để giải thích chúng tác động ở dải áp suất nào, và vì sao các vấn đề tuổi thọ cuối cùng đều biểu hiện thành “khe hở lớn lên”.

1. Ba vị trí khe hở: vị trí, độ lớn và hậu quả

Khe hởVị tríĐộ lớn tham khảo phổ biến (trạng thái nguội)Hậu quả chính
Khe hở bênHai mặt bên của cánh gạt và thành rãnh rotor0.02–0.08 mmCánh gạt nghiêng, tiếng gõ, rò áp suất đáy rãnh; nếu quá lớn cánh gạt đảo, mòn lệch phần đầu
Khe hở đỉnhĐầu cánh gạt và thành trong khoang bơmVài chục micrometDòng hồi lưu qua khe hở đỉnh, sau mài mòn biểu hiện trực tiếp là áp suất tới hạn tăng
Khe hở mặt đầuMặt đầu rotor và cánh gạt đến nắp đầu10–30 µmKênh chính của dòng hồi lưu mặt đầu; bơm kín dầu dùng màng dầu bịt tại đây, bơm không dầu chỉ dựa vào độ chính xác hình học

Độ lớn trong bảng là khoảng tham khảo của các model phổ biến, không đại diện cho giá trị trên bản vẽ của một bơm cụ thể. Giá trị thực cần đo theo model, và phải đo ở trạng thái nóng — mục 4 sẽ giải thích lý do.

2. Ví dụ tính 1: thể tích dư quyết định giới hạn trần 90–100 mbar của bơm một cấp không dầu

Độ chân không định mức của bơm cánh gạt một cấp không dầu phần lớn nằm trong 90–150 mbar, DPL-V15L và DPL-V25L là 90 mbar, DPL-V8, DPL-V10, DPL-V16 là 100 mbar. Con số này thường bị hiểu nhầm là “khe hở làm chưa tốt”, thực ra thành phần chủ đạo là thể tích dư: ngay sau khi kết th

Giải đáp câu hỏi thường gặp

Khe hở lắp ghép của bơm cánh gạt thường là bao nhiêu?
Các model phổ biến có khe hở mặt đầu ở trạng thái nguội 10–30 µm, khe hở đỉnh vài chục micromet, khe hở bên giữa cánh gạt và rãnh rotor 0.02–0.08 mm; đây là khoảng tham khảo, không phải giá trị trên bản vẽ. Để xác định có vượt dung sai hay không, cần xem giá trị đo thực tế ở trạng thái nóng và sự thay đổi của áp suất tới hạn.
Khe hở lớn lên có làm tốc độ bơm giảm ngay không?
Ở vùng bơm thô gần như không thấy. Tính theo 4 khe hở mặt đầu, ở 500 mbar khe hở mặt đầu 40 µm chiếm khoảng 1.3% tốc độ bơm của bơm 25 m³/h; nhưng cùng khe hở đó có thể đẩy áp suất tới hạn của bơm kín dầu mức 0.1 mbar lên 2.1 mbar.
Vì sao bơm cánh gạt không dầu chỉ có chân không tới hạn 90–100 mbar?
Thành phần chủ đạo là thể tích dư, không phải khe hở. Tính ngược theo p_u = p_exh × V_c/(V_c + V_cyc), 100 mbar tương ứng tỷ lệ thể tích dư 11.0%, 90 mbar tương ứng 9.8%; dòng hồi lưu qua khe hở ở vùng này chỉ đóng góp vài mbar.
Khi sửa bơm có thể dùng tấm đệm để điều chỉnh nhỏ khe hở mặt đầu không?
Không nên. Tấm đệm đồng thời thay đổi thể tích dư và lượng duỗi ra của cánh gạt, tốc độ bơm và áp suất tới hạn cùng thay đổi, đồng thời làm tăng nguy cơ ma sát khô. Cách đúng là mài phối hợp lại nắp đầu hoặc mặt đầu rotor theo lượng giãn nở nhiệt ở trạng thái nóng.
Khu vực dùng 60 Hz có thể dùng cùng bộ giá trị khe hở không?
Không được. Sau khi tốc độ quay tăng, nhiệt độ ở trạng thái nóng cao hơn, giá trị trạng thái nóng của khe hở mặt đầu và khe hở đỉnh khác với 50 Hz. Tài liệu thông số ghi rõ một số model không phù hợp với khu vực 60 Hz, cần xác nhận cấu hình trước khi đặt hàng.

Cần tư vấn chọn máy hoặc báo giá?

Vui lòng cung cấp yêu cầu tốc độ bơm, chân không tới hạn, loại khí, tình trạng bụi và ăn mòn, phương thức vận hành và nguồn điện; chúng tôi sẽ gợi ý mẫu máy theo điều kiện làm việc.

Liên hệ